土木工程的实习报告

土木工程的实习报告范文汇编7篇

在经济飞速发展的今天，越来越多的事务都会使用到报告，要注意报告在写作时具有一定的格式。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是小编为大家收集的土木工程的实习报告7篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

一：动员大会

6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在淮南本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解

老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。

二：交通量的测定

实习日期：20xx年6月13日

实习目的：测定地市道路的交通量

实习地点：森都国际大酒店路口东西方向

组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇

我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了森都国际大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆

摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆

汽车 ：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆

回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量(一小时)S=2*161=312辆/H，其中由北向南S1=68*2=136辆/1H，由南向北的有S2=93*2=186辆/1H;摩托车每小时流量：M=98*2=196辆/H，其中由北向南M1=49*2=98辆/H，由南向北的有M2=49*2=98辆/H;汽车每小时的流量：N=546*2=1092辆/H，其中由北向南N1=303*2=606辆/H，由南向北的有N2=243*2=486辆/H。

实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了!

三：参观路桥模型

实习日期：20xx年6月14日

实习目的：参观本部实验室路桥模型

实习地点：本部土木工程系实验室

组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇

在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：(1)按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)按照上部结构的行车道位置 分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。

看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。

公路的结构建设：路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。

四：参观淮河大桥

实习日期：20xx年6月15日

实习目的：参观淮南淮河大桥及凤台毛集淮河大桥

实习地点：淮南淮河大桥、凤台毛集淮河大桥

组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇

早上5：50的时候全班的同学不约而同的集中到了校门口，大约6：30的时候三辆客车缓缓而来，车还没停稳，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

7：10分的时候我们到达了今天的第一站：淮南淮河大桥。

淮南淮河大桥素有长淮第一桥之称。其位于潘集区平圩镇东南端，是淮河上最长的铁路、公路两用桥。淮南淮河大桥由国家投资，铁道部大桥局第四工程处施工，公路桥面沥青摊铺由市政工程公司施工。大桥由市淮河大桥工程指挥部负责工程建设，1977年7月开工，1980年10月完成铁路桥工程，并试车行驶成功。1982年7月公路桥建成通车。

铁路桥 ……此处隐藏21770个字……笔者在初到工地之时曾对此词存在不解，这究竟是个名词呢还是个动词曾困扰了我整整一天。

勾缝是指用砂浆将相邻两块砌筑块体材料之间的缝隙填塞饱满，其作用是有效的让上下左右砌筑块体材料之间的连接更为牢固，防止风雨侵入墙体内部，并使墙面清洁、整齐美观。

勾缝顺序应由上而下，先勾水平缝，后勾立缝。勾水平缝时用长溜子，左手拿托灰板，右手拿溜子，将灰板顶在要勾的缝口下边，右手用溜子将砂浆塞入缝内，灰浆不能太稀，自右向左喂灰，随勾随移动托灰板，勾完一段后，用溜子在砖缝内左右拉推移动，使缝内的砂浆压实、压光、深浅一致;勾立缝时用短溜子，可用溜子将灰从托灰板上刮起点入立缝之中，也可将托灰板靠在墙边，用短溜子将砂浆送入缝中，使溜子在缝中上下移动，将缝内的砂浆压实，且注意与水平缝的深浅一致。

3.3栏杆、扶手焊接

栏杆焊接首先要通过弹线确定栏杆立杆安装间距位置和中心线，栏杆安装应按照要求及施工黑线从起步处向上的顺序进行。焊接施工时，其焊条应与母材材质相同，安装时将立杆与埋件点焊临时固定，经标高、垂直校正后，施焊牢固。焊接施工完毕后，除不锈钢处，都就进行防腐防锈处理并且不得外露，必要情况下就在根部安装装饰罩或盖。

扶手焊接安装，顺序也从起步弯头开始，后接直扶手。扶手接口按要求角度套割正确并用金属锉刀锉平，以免套割不准确造成扶手弯曲和安装困难。弯头安装完毕后，直扶手两端与两端立杆临时点焊固定，同时将直扶手的一端经头对接并点焊固定，扶手接口处就留2-3mm焊接缝隙，然后拉通线将扶手与每根立杆作点焊固定，等检查符合要求后，按焊接要求，将接口和扶手与立杆逐一施焊牢固。

楼梯扶手，属于较长的金属扶手，安装后必需考虑安装能适应温度变化而伸缩的可动式接口，可动式接头的伸缩量如设计无要求时，一般考虑20mm。此外，全部焊接好后，还要对焊缝处进行打磨抛光处理直到不显焊缝为止。

3.4屋顶抹灰

屋顶抹灰书面中常作天棚薄抹灰，是以水泥、白水泥、砂、胶水、腻子粉为材料，以砂浆搅拌机、平锹、筛子(孔径5 mm、4900孔/ c㎡)，大桶、灰槽、灰勺、滚刷、2m靠尺板、盒尺、方尺、托灰板、铁抹子、木抹子、塑料抹子、八字靠尺、5～7 mm厚方口靠尺、阴阳角抹子、钢丝刷、扫帚、小水桶、粉线袋，小白线、錾子、锤子、钳子、钉子、托线板、打磨机、砂纸、工具袋等为工具的屋里装饰工艺。

屋顶抹灰作业条件如下：首先必须经有关部门进行结构工程验收，合格后方可进行天棚薄抹灰施工，并在天棚板下四周弹好-10 cm水平控制线;电线管、线盒安装完毕，接线盒、灯具盒用纸堵严;根据室内高度和抹灰现场的具体情况，提前搭好操作用的高凳和架子，架子要安全、牢固，以利操作;室内大面积施工前应确定施工方案，先做样板间，经监理验收合格后再正式施工。

施工工艺：屋顶基层清理→混凝土表面缺陷处理→水泥棱打磨→浇水清洗润湿→涂刷界面剂→表面棱角找直→凹陷不平处水泥砂浆修补找平→第一遍薄抹灰刮底→打砂纸整修平整→第二遍薄抹灰罩面→两遍砂纸打磨成型

屋顶抹灰工程的表面质量应满足表面应光滑、洁净、颜色均匀、无抹纹，阴阳角线条应平直方正、清晰美观;屋顶孔洞、槽、盒周围的表面应边缘整齐、方正、光滑;抹灰层的总厚度应符合设计要求，且不宜大于10 mm;屋顶批腻粉刷工程质量的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。

3.5房顶防水处理

房顶防水处理主要采用防水卷材热风焊接施工工艺，该施工工艺广泛应用于工业与民用建筑的屋面、地下室、卫生间、水池等的防水防潮以及桥梁、停车场、游泳池、隧道、蓄水池等建筑物的防水、防潮、隔气、抗渗以及沥青类屋面的维修工程。

防水卷材热风焊接施工工艺是用火焰喷枪或其他加热工具对准卷材底面和基层均匀加热，待表面沥青开始熔化并呈黑色光亮状态时，边烘烤边铺贴卷材，并用压辊压实，同时应注意调节火焰大小和速度，使沥青温度保持在200-250℃之间。施工完毕后，应再用冷粘剂对搭接边进行密封处理。

该施工工艺对基层有以下要求：基层必须平整、清洁、干燥，含水率应小于9%，然后用冷底子油均匀涂刷基层表面，待其干燥后方可施工。施工中还要注意卷材铺贴顺序方向，同一平面从低处开始铺贴，铺贴方向为面坡度<3%时平行于屋脊的方向铺贴;坡度在3%-15%之间时平行或垂直屋脊方向铺贴;坡度>15%时垂直于屋脊方向铺贴。

3.6窗洞砌筑

窗洞砌筑，就是将混凝土砌筑在预留窗洞内测使窗洞基本满足成型尺寸要求，基本符合窗的安装条件。窗洞砌筑工艺，相似于抹灰，对尺寸、角度、平整度、水平垂直度等要求严格，是一项重体力、高难度的工作。

3.7打50线

50线，就是建筑的零基准线，其作用是用来确定水平线或者垂直线，又或者作为砌墙的参考线，另外在工地里面找水平位置的时候也会用到它，也就是说室内所有的高度(水电暖等各种管线的标高控制)全是以50线起计算的，严格意义的50线并非距未处理室内地面50mm，而是56mm左右。

打50线其实很简单，主要瓶颈在于红外激光安平仪的使用，在上文中已有提及，在此不多介绍(图示为打110线现场施工图，与打50线施工工艺及器械使用相同，故在此使用)。

接下来就是根据激光安平仪投射的红外线弹50线了，弹线是一种建筑用语，就是将墨弹印在墙体上作为工程标注的施工工艺，具体操作方法是：用一条沾了墨的线，两个人每人拿一端然后弹在地上或者墙上使墨线在墙上或者地上留下墨痕。

3.8室内地面处理

根据实习观察及向工人咨询，室内地面处理(做法)流程如下：基层清理、浇水湿润—管井桥架洞口砌筑防水台—找标高、弹水平50控制线—混凝土搅拌—铺设混凝土—刮杠刮平—撒1：1干拌砂浆—木抹子搓平—撒素水泥面刮平—表面压光三遍—塑料条扫扫毛—浇水养护。

室内地面处理后，地面标高应符合粗装修地面平整度要求，标高符合交底要求，严禁超高;完成后，应设置专人看活压光扫毛，严禁向地面洒水扫毛以免出现翻砂现象;施工过程中应注意保护地面垫层内水管、暖气管，严禁使用硬器物品磕碰地埋管线;卫生间门口处应将地面浇筑到墙体内侧;必要时，水电工应设置专人看护地埋管线，应随时检查管线，保证管线无渗漏现象;地面施工完成后，12小时后上人铺设塑料薄膜进行养护。

(四) 工地生活体验

实习，是长见识、学知识的教育环节，同时，也是体验生活、感悟人生的课程，通过二十余天的实习，对工地生活感触颇多。

面对砖混的楼房、嗅着水泥的气息、看着辛劳的民工、伴着经知识武装的项目管理者，失去了往日的潇洒，一种莫名的忧伤与压力，将来的我会何去何从?陌生的城市、污浊的工地还是荒无人烟的山岭，陪伴我的应该还有一点儿孤独吧。

工地的生活、工程中的问题，无时不刻在为我传递“生活是艰辛的，知识是贫乏的”这一讯息。民工，期待着幸福生活的努力劳作，总使我想起田间的父母;管理者们，会议、策划，一切都在为工程进度加快、质量提升而奋斗，这会不会就是将来的我。